高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.47GWh，同比增長157%，是下游終端應(yīng)用領(lǐng)域同比增幅最大的，這主要得益于重型專用車市場裝機(jī)量急劇增長所致。
 

2019H1新能源專用車細(xì)分領(lǐng)域動(dòng)力電池裝機(jī)量分析(KWh,%)

 

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

 

　　從企業(yè)生產(chǎn)端來看，2019上半年重型專用車市場生產(chǎn)企業(yè)數(shù)目由2018上半年的2家上升至6家，總產(chǎn)量由6輛快速增長至2,801輛，集中表現(xiàn)為比亞迪在此期間重型專用車產(chǎn)量的暴增。
 

新能源重型專用車各車企產(chǎn)量(輛)

 

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

 

　　從企業(yè)配套端來看，目前重型專用車只有比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能三家動(dòng)力電池有配套裝機(jī)。其中，比亞迪占據(jù)了99%的市場份額。
 

2019H1新能源重型專用車裝機(jī)量配套情況

 

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

 

　　2019上半年比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速超越寧德時(shí)代高達(dá)121%，這主要是因?yàn)楸葋喌显谥匦蛯Ｓ密囀袌龅牟季帧Ｉ习肽陮Ｓ密囀袌鰹楸葋喌蟿?dòng)力電池裝機(jī)量貢獻(xiàn)了約17個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比上升16.96個(gè)百分點(diǎn)，主要表現(xiàn)為重型專用車裝機(jī)量的拉動(dòng)。
 

　　而寧德時(shí)代動(dòng)力電池在專用車市場的裝機(jī)量表現(xiàn)卻不理想，較去年同期下滑1.72個(gè)百分點(diǎn)，主要由于重型專用車裝機(jī)量增長緩慢和輕型專用車裝機(jī)量大幅下降所致。
 

2019上半年CATL/BYD/EVE動(dòng)力電池裝機(jī)量分析

 

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

 

　　從政策推動(dòng)來看，自2018年7月3日國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》以來，各地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況陸續(xù)發(fā)布關(guān)于大力推行新能源專用車應(yīng)用的發(fā)展目標(biāo)和細(xì)則。
 

　　最值得關(guān)注的是，7月5日，深圳市工信局印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》。計(jì)劃中，明確提出將包括輕卡物流車、泥頭車、水泥攪拌車、集裝箱拖頭車和環(huán)衛(wèi)車等類型在內(nèi)的工程車進(jìn)行推廣應(yīng)用，各地方政府在政策和資金支持等方面均給出了相關(guān)實(shí)施措施，這給動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展和布局提供了契機(jī)。
 

　　總而言之，動(dòng)力電池企業(yè)要想撬動(dòng)市場格局和保持市場份額的穩(wěn)步增長除在電動(dòng)船舶、兩輪電動(dòng)車及其換電延伸之外，還必須積極在新能源專用車市場進(jìn)行布局，尤其是重型專用車市場。

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