8月12日，中汽協(xié)發(fā)布2019年7月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。
按類型來看，7月份純電動汽車生產(chǎn)完成6.5萬輛，比上年同期下降4.8%，銷售完成6.1萬輛，比上年同期增長1.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2萬輛和1.9萬輛，比上年同期分別下降13.2%和20.6%。
從2019年1-7月累計來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，比上年同期分別增長39.1%和40.9%。
其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成55.8萬輛和55.1萬輛，比上年同期分別增長46.3%和47.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成14.1萬輛和14.6萬輛，比上年同期分別增長15.6%和18.9%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1176輛和1106輛，比上年同期分別增長8.8倍和10.1倍。
中汽協(xié)會秘書長助理許海東表示，在市場持續(xù)負(fù)增長情況下，中汽協(xié)日前調(diào)整了預(yù)期銷量，其中新能源汽車預(yù)期銷量從160萬輛調(diào)整到150萬輛。
7月出現(xiàn)的同比下跌，主要受兩個因素影響：
其一，6月補貼過渡期結(jié)束，大致部分購車需求提前釋放，6月處于相對高位，7月下調(diào)實屬正常；
其二，國五國六在切換期間，國五車輛的性價比對于非限購城市車主而言更具吸引力。許海東同時表示，國五國六的切換已經(jīng)基本完成，對于新能源汽車的影響也基本結(jié)束，按照以往前低后高的基本走勢，新能源汽車在下半年會保持穩(wěn)定增長。
原標(biāo)題：7月新能源汽車銷量8萬輛 同比下降4.7%
特此聲明：
1. 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。
2. 請文章來源方確保投稿文章內(nèi)容及其附屬圖片無版權(quán)爭議問題，如發(fā)生涉及內(nèi)容、版權(quán)等問題，文章來源方自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任。
3. 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日內(nèi)起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)益。