2019年8月27日，中國生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心課題組發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)背景下公眾低碳生活方式研究報(bào)告》，其中顯示，在過去的3年里，有5億中國人參與“手機(jī)種樹”，累計(jì)為地球種下超1億真樹，實(shí)現(xiàn)碳減排近800萬噸。
“手機(jī)種樹”竟然掛鉤環(huán)保，能減少大量的碳排放？很多人都覺得環(huán)保是一個(gè)大的命題，與我們?nèi)粘Ｉ铍x得很遠(yuǎn)。實(shí)則不然，環(huán)保涉及了我們生活的方方面面，衣食住行，都會(huì)與環(huán)保產(chǎn)生一定的聯(lián)系。
碳減排到底有什么意義呢？近年來，全球氣候變暖，溫室效應(yīng)迫使天氣一年比一年熱，冰川消融......直逼人類面臨生存問題，而減少碳排放，可以遏制溫室效應(yīng)，減少大氣粉塵污染，是我國環(huán)境改善的一大戰(zhàn)略。
美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)莫納羅亞氣象臺(tái)的傳感器監(jiān)測到，大氣中的二氧化碳濃度已經(jīng)超過了400ppm，占比整個(gè)大氣質(zhì)量的40%之多，早在2015年，我國在《巴黎協(xié)定》中承諾，將在“2030年左右達(dá)到峰值并爭取實(shí)現(xiàn)2030年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%到65%。”推進(jìn)碳減排的速度不能放緩。
除了我們?nèi)粘Ｉ钐岢吞汲鲂幸酝?，還有哪些碳減排的措施呢？
公轉(zhuǎn)鐵：顧名思義，就是指從公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運(yùn)輸，主要是針對大宗商品的運(yùn)輸，是我國貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變革的措施之一，更是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸，具有低能耗、低污染等特點(diǎn)，重要的是可以減少氮氧化物、顆粒物、二氧化碳等大氣污染物。
京津冀地區(qū)是大氣污染較嚴(yán)重的區(qū)域，拿北京來說，實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”后，碳減排成效顯著。“面粉專列”一共20多輛車、6萬件面粉，一天左右抵達(dá)北京，較公路運(yùn)輸減少了約4噸碳排放量，不僅降低了綜合成本，也大大提高了大氣污染綜合治理的效率。
推進(jìn)清潔能源：我國是煤炭消耗大國，大量燃煤增加了溫室氣體的排放量，對電力需求的持續(xù)增加，又增長了對煤炭等燃料的需求，如此循環(huán)，導(dǎo)致碳排放的數(shù)量越來越多，推進(jìn)清潔能源，提供解決電力需求的方案，才能減少碳排放。
除了可再生能源外，非化石能源和天然氣等清潔能源近年來持續(xù)增長，不斷滿足能源的增量需求，也預(yù)示著清潔能源將成為未來的能源主角。在工業(yè)中是如此，生活中更不能落下。
近日，工信部明確燃油車退出時(shí)間表，將新能源汽車又推向了一個(gè)高峰，作為日常出行中必不可少的出行工具，汽車的碳排放量也是不能忽略的重要部分，除了純電動(dòng)車外，氫能汽車的發(fā)展前景也被很多人看好，推廣應(yīng)用使用新能源汽車是大勢所趨。
“煤改氣”、“煤改電”是重污染天氣防治的一個(gè)方案，尤其是在一些重污染區(qū)域，每到秋冬季對煤炭等的燃燒量持續(xù)增加，清潔能源的使用將大大減少碳排放，加快大氣污染防治進(jìn)程，力求打造長期、穩(wěn)定的空氣質(zhì)量。
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，離不開我們每個(gè)人的支持，減少碳排放，相應(yīng)國家關(guān)于碳減排的措施，我們每個(gè)人都能貢獻(xiàn)一份微薄力量。
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