20世紀(jì)末期，石油資源日趨枯竭和全球氣候變暖的危害日益加深，人們才再次將目光轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)車。進(jìn)入21世紀(jì)發(fā)展電動(dòng)汽車己經(jīng)成為世界眾多國(guó)家、主要汽車制造商應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，世界汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期。
隨著新能源汽車品牌的不斷增多，新能源車型結(jié)構(gòu)的不斷豐富，消費(fèi)者對(duì)新能源的消費(fèi)意向不斷增強(qiáng)，世界新能源汽車銷量也與日俱增。根據(jù)全球汽車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)MARKLINES的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球新能源汽車銷量突破200萬(wàn)輛，達(dá)到237萬(wàn)輛的水平。截至2018年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷售突破550萬(wàn)輛。
新能源汽車出口規(guī)模表現(xiàn)優(yōu)異
據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車出口規(guī)模表現(xiàn)優(yōu)異。2018年全年出口新能源汽車14.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.4%；在出口金額方面，2018年我國(guó)新能源汽車出口金額為5.12億美元，同比增長(zhǎng)63.58%。截至2019年5月，我國(guó)新能源汽車出口累計(jì)達(dá)到7.99萬(wàn)輛，出口金額合計(jì)2.6億美元。
出口主要以純電動(dòng)轎車及越野車為主
從新能源汽車出口結(jié)構(gòu)情況來(lái)看，目前我國(guó)新能源汽車出口主要以純電動(dòng)轎車及越野車(即純電動(dòng)乘用車)為主，其次是插電式混合動(dòng)力轎車及越野車(即插電式混合動(dòng)力乘用車)。
根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車出口數(shù)量為14.17萬(wàn)輛，占新能源汽車出口量的96.38%，出口金額合計(jì)1.3億美元。截至2019年5月，我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車出口累計(jì)達(dá)到7.8萬(wàn)輛，占新能源汽車出口量的97.59%，出口金額合計(jì)達(dá)到0.9億美元。
目前，我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車以微型低速電動(dòng)車為主，出口單價(jià)低，但結(jié)合2019年的出口金額情況來(lái)看，出口均價(jià)較往年有所上升，說明我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車的出口市場(chǎng)仍有巨大提升空間。
具體來(lái)看，2018年我國(guó)插電式混合動(dòng)力轎車及越野車出口也保持增長(zhǎng)，全年插電式混合動(dòng)力轎車及越野車出口數(shù)量為4458輛，同比增長(zhǎng)107%，出口金額2.00億美元。截至2019年5月，我國(guó)插電式混合動(dòng)力轎車及越野車出口累計(jì)達(dá)到323輛，占新能源汽車出口量的0.4%，出口金額合計(jì)達(dá)到0.9億美元。
2018年我國(guó)純電動(dòng)客車出口有所增長(zhǎng)，全年純電動(dòng)客車出口數(shù)量為706輛，同比增長(zhǎng)133%，出口金額1.65億美元。截至2019年5月，我國(guó)純電動(dòng)客車出口累計(jì)達(dá)到323輛，占新能源汽車出口量的1.74%，出口金額合計(jì)達(dá)到0.7億美元。綜合來(lái)看，插電式混合動(dòng)力轎車及越野車和純電動(dòng)客車的出口均價(jià)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)轎車及越野車。
新能源汽車進(jìn)口規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢(shì)
根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車進(jìn)口規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢(shì)。2018年全年進(jìn)口新能源汽車7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.25%；在進(jìn)口金額方面，2018年我國(guó)新能源汽車進(jìn)口金額為32.6億美元，同比增長(zhǎng)6.29%。截至2019年5月，我國(guó)新能源汽車進(jìn)口累計(jì)達(dá)到6.19萬(wàn)輛，進(jìn)口金額合計(jì)24.3億美元。
進(jìn)口主要以非插電式混合動(dòng)力轎車及越野車為主
從新能源汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)情況來(lái)看，目前我國(guó)新能源汽車進(jìn)口主要以非插電式混合動(dòng)力轎車及越野車為主(即普通混動(dòng)乘用車)，其次是純電動(dòng)轎車及越野車(即純電動(dòng)乘用車)。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車進(jìn)口數(shù)量為1.73萬(wàn)輛，占新能源汽車進(jìn)口量的22.04%，進(jìn)口金額合計(jì)12億美元。
截至2019年5月，我國(guó)純電動(dòng)轎車及越野車進(jìn)口累計(jì)達(dá)到2.36萬(wàn)輛，占新能源汽車進(jìn)口量的38.07%，進(jìn)口金額合計(jì)達(dá)到11.5億美元，說明純電動(dòng)轎車及越野車的進(jìn)口均價(jià)較往年有所上升。
原標(biāo)題：十張圖了解中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)出口分析 出口規(guī)模表現(xiàn)優(yōu)異，進(jìn)口規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢(shì)