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新能源汽車(chē)新規(guī)劃看動(dòng)力電池的“頂層設(shè)計(jì)”

分類(lèi):行業(yè)熱點(diǎn) > 國(guó)內(nèi)資訊    發(fā)布時(shí)間:2019年12月5日 9:10    作者:    文章來(lái)源:高工鋰電網(wǎng)

  12月3日 ,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
 
  《規(guī)劃》從發(fā)展趨勢(shì)、總體部署、提高技術(shù)創(chuàng)新力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、深化開(kāi)放合作、保障措施進(jìn)行深入論述。其中在動(dòng)力電池方面,有非常詳細(xì)的“規(guī)劃”。
 
  高工鋰電詳細(xì)閱讀《規(guī)劃》后,抓取動(dòng)力電池方面核心內(nèi)容,匯總和分析如下。
 
  2025年動(dòng)力電池技術(shù)重大突破
 
  《規(guī)劃》提出,力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年持續(xù)努力,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)成為主流,公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化;到2025年,動(dòng)力電池技術(shù)取得重大突破,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右。
 
  動(dòng)力電池核心技術(shù)上,《規(guī)劃》提出,要求開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵核心技術(shù)研究,加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池短板技術(shù)攻關(guān),同時(shí)提出要加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
 
  GGII 數(shù)據(jù)顯示2019年1-10月動(dòng)力電池裝機(jī)量約46.38GWh,同比增長(zhǎng)34%。其中10月動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.07GWh,同比下降31%,出現(xiàn)下滑。
 
  從《規(guī)劃》和數(shù)據(jù)看,動(dòng)力電池市場(chǎng)前景非常廣闊,但現(xiàn)在受技術(shù)方面制約很大。
 
  一方面動(dòng)力電池成本居高不下,在新能源政策補(bǔ)貼退坡的情況下,增長(zhǎng)量有所下滑。
 
  另一方面規(guī)劃沒(méi)有提能量密度,重點(diǎn)凸顯低成本、高安全、長(zhǎng)壽命,表示《規(guī)劃》開(kāi)始更關(guān)注市場(chǎng)應(yīng)用。
 
  提高動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度
 
  《規(guī)劃》提出,強(qiáng)調(diào)健全動(dòng)力電池市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制,聚焦核心工藝,專用材料,制造裝備等短板弱項(xiàng),加強(qiáng)研發(fā)攻關(guān),提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力。
 
  同時(shí)以資本市場(chǎng)為依托,發(fā)揮各類(lèi)基金的協(xié)同作用,推動(dòng)動(dòng)力電池等相關(guān)企業(yè)優(yōu)化重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。
 
  2019年以來(lái),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,動(dòng)力電池行業(yè)集中度提升明顯,其中2019年1-10月,寧德時(shí)代和比亞迪兩家動(dòng)力電池裝機(jī)量之和占比就高達(dá)70%。
 
  《規(guī)劃》注重強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化和資本力量,有可能在補(bǔ)貼方面,會(huì)進(jìn)一步滑坡,來(lái)加速行業(yè)洗牌效應(yīng)。
 
  重視動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈
 
  《規(guī)劃》鼓勵(lì)具備條件的企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。建立健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系,加快突破關(guān)鍵制造裝備,提高工藝水平和生產(chǎn)效率。
 
  動(dòng)力電池回收方面,《規(guī)劃》要求完善動(dòng)力電池回收,梯次利用和再資源化的循環(huán)利用體系,鼓勵(lì)共建共用回收渠道。健全動(dòng)力電池運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、維修保養(yǎng)、安全檢驗(yàn)、退役退出等環(huán)節(jié)管理制度,加強(qiáng)全生命周期監(jiān)管。
 
  高工鋰電了解到鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)有很重要影響。保障材料供應(yīng),有利于動(dòng)力電池企業(yè)專注于技術(shù)方面突破。
 
  另外在動(dòng)力電池回收上,完善相應(yīng)體系,這也與動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的高端產(chǎn)能不足,低端產(chǎn)能過(guò)剩有關(guān)。
 
  總的來(lái)說(shuō),《規(guī)劃》對(duì)動(dòng)力電池的“頂層設(shè)計(jì)”,旨在促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展,加快動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)份額增長(zhǎng)。對(duì)身處產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)來(lái)說(shuō),《規(guī)劃》提供了一整套發(fā)展思路和政策指導(dǎo),這將是一次新的起點(diǎn)。

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