眾所周知，機動車污染目前已經(jīng)成為了很多城市大氣污染的主要來源，但我們?nèi)粘３鲂卸加须x不開車，因此推廣清潔能源車成了一個兩全方法，同時相關(guān)的配套設(shè)施的建設(shè)則成了新能源車大規(guī)模應(yīng)用的一大基礎(chǔ)。
近日，青島市首個公交光伏發(fā)電站——位于武昌路5號的公交光伏發(fā)電項目正式投入使用。資料顯示，這個項目規(guī)模1000平方米，總裝機76千瓦，年平均發(fā)電量預(yù)計可達10.64萬千瓦時，可滿足3-5部純電動公交車的用電需求。
青島2019年新增建的6臺180KW雙槍直流充電樁，并配備了防雨棚，通過引入的分布式太陽能發(fā)電技術(shù)，將防水雨棚上方安裝太陽能發(fā)電電池板，充分利用了雨棚上方的空間，使用太陽能發(fā)電獲得效益，以此達到節(jié)能減排、環(huán)保低碳的效果。
早在今年初，青島市首座具備“光儲充”功能的一體化電動公交車充電站在青島西海岸新區(qū)王臺公交樞紐站正式投入使用，應(yīng)用光伏發(fā)電、智慧儲能、智能充電、能量調(diào)度等多項技術(shù)，平均年發(fā)電量達10.9萬度，可保障新能源公交車?yán)m(xù)航16.8萬公里。
在此保障下，截止今年年中，青島交運集團在全市已建充電站60余座，擁有清潔能源車5000部，其中純電動車輛1100余部，天然氣車輛3400余部，氣電混合動力車輛400余部，占全部營運車輛的56%，充電總功率達62000余千瓦。
接下來，青島將繼續(xù)加快推廣新能源汽車的使用和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。青島與奇瑞簽署合作，這是繼北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽—大眾等四家新能源整車企業(yè)后，加盟青島的第五家新能源整車企業(yè)，為青島打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地注入了新的強勁動力。
除此之外還了解到，青島成立了新能源汽車行業(yè)協(xié)會，設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，力求實現(xiàn)汽車與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等深度融合發(fā)展，營造良好的發(fā)展環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加速新能源汽車的戰(zhàn)略布局。
為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，青島發(fā)展改革委、公安局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市場監(jiān)管局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于明確新能源汽車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》，明確表示對懸掛新能源汽車綠色牌號的汽車，每天0時至24時，在一定范圍內(nèi)可以免收首個2小時停車費。
與此同時，青島也加快了其他領(lǐng)域清潔能源的替換，尤其是最近幾年。有數(shù)據(jù)顯示，到2018年底，青島太陽能光伏發(fā)電裝機容量達到12萬千瓦，生物質(zhì)發(fā)電裝機容量達到10萬千瓦，垃圾焚燒發(fā)電裝機容量達到6.3萬千瓦。
踐行綠色發(fā)展理念是每一個人、每一個企業(yè)的責(zé)任，清潔能源是對乘客、對企業(yè)、對生態(tài)環(huán)境都友好的能源，青島的目標(biāo)就是繼續(xù)邁開推進清潔能源的步伐，以實際行動為空氣質(zhì)量的改善貢獻力量。
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