北京市2018年發(fā)布的PM2.5源解析結(jié)果顯示，在PM2.5本地來源中，移動(dòng)源排放占比高，達(dá)45%，成為北京市PM2.5的首要來源。其中，重型柴油車排放較為突出，是移動(dòng)源治理的重要領(lǐng)域。
目前，全市機(jī)動(dòng)車保有量636萬輛(其中重型柴油客貨車24萬輛)，是全國機(jī)動(dòng)車保有量高的城市。由于北京市機(jī)動(dòng)車保有量和使用量居于高位，盡管污染物排放量持續(xù)降低，但總體排放量仍然很大。做好以重型柴油車為代表的移動(dòng)源排放污染防治，是北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵戰(zhàn)役之一。
重柴治理路線圖
2013年
● 發(fā)布《北京市2013-2017清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，打響大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)
● 開展PM2.5污染現(xiàn)狀及成因研究
● 在全國率先實(shí)施第四階段柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)
● 實(shí)施老舊機(jī)動(dòng)車提前淘汰經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策
2014年
● 發(fā)布PM2.5源解析研究成果
● 在全國率先基本淘汰黃標(biāo)車，淘汰老舊機(jī)動(dòng)車47.6萬輛
2015年
● 全面貫徹落實(shí)新環(huán)保法
● 率先實(shí)施柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對全市8800多輛柴油公交車實(shí)施升級改造，淘汰老舊機(jī)動(dòng)車38萬輛左右
● 12月20日起，禁止黃標(biāo)車在全市行政區(qū)域內(nèi)行駛
2016年
● 全年淘汰老舊機(jī)動(dòng)車42.4萬輛
● 為全市5500余輛新增重型柴油車安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)
2017年
● 聚焦重型柴油車監(jiān)管執(zhí)法，對重型柴油車運(yùn)營集中區(qū)進(jìn)行入戶抽查
● 劃定非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū)
● 9月21日起，外埠國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨車(除保障全市生產(chǎn)生活需求和整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛)禁止在全市六環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域道路行駛
● 全年檢查重型柴油車96.3萬輛次，查處超標(biāo)排放車5.8萬輛次
2018年
● 發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(2018-2020)
● 制定《北京市機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)記分制管理辦法(試行)》
● 開展重型柴油車專項(xiàng)治理，創(chuàng)新“公安處罰、環(huán)保檢測”工作模式，在全市推行閉環(huán)管理機(jī)制
● 率先開發(fā)全國生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域第一款機(jī)動(dòng)車執(zhí)法APP，兼容不透光煙度計(jì)、氮氧化物檢測儀、OBD檢測儀等實(shí)時(shí)檢測設(shè)備，提升執(zhí)法精準(zhǔn)化管理水平和效率
● 全年人工檢查重型柴油車216.8萬輛次，處罰32.5萬輛次
2019年
● 制定實(shí)施“換、限、查、提”四字令政策措施
● 聚焦高排放超標(biāo)車執(zhí)法，鞏固深化“公安處罰、環(huán)保檢測”執(zhí)法模式
● 11月1日起，國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨車禁止在全市行政區(qū)域內(nèi)行駛
● 淘汰國三柴油貨車4.27萬輛，推廣新能源車30.2萬輛
● 大力推廣“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方式，提升大宗物資鐵路運(yùn)輸量，依托鐵路發(fā)送商品車16.8萬輛， 同比增長36.2%；開設(shè)礦建材料進(jìn)京專列，運(yùn)送進(jìn)京砂石料等205萬噸，約為上年的20倍
● 全年共檢查重型柴油車290.5萬輛次，處罰22.9萬輛次
2020年
● 京津冀三地協(xié)同立法，制定《北京市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，規(guī)定開展區(qū)域聯(lián)合防治、區(qū)域會(huì)商、聯(lián)合執(zhí)法、建立信息共享平臺(tái)、建立新車抽檢機(jī)制、共同實(shí)行非道路移動(dòng)機(jī)械使用登記等措施
● 發(fā)布打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年行動(dòng)計(jì)劃，對重型柴油車治理提出：
加嚴(yán)細(xì)化“換、限、查、管”四字令政策
重型柴油車全面實(shí)施國六(B)排放標(biāo)準(zhǔn)
完成150萬輛次以上重型柴油車檢查任務(wù)
在用柴油車監(jiān)督抽測合格率達(dá)到95%以上
在京生產(chǎn)、銷售的柴油車型系列的排放抽檢合格率達(dá)到100%
柴油車超過10輛的重點(diǎn)企業(yè)，建立完善車輛維護(hù)、燃料和車用尿素添加使用臺(tái)賬
近年來，北京市持續(xù)加大移動(dòng)源排放污染防治力度，在機(jī)動(dòng)車保有量連年增長的情況下，持續(xù)減少了污染物排放量，有力推動(dòng)了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷取得新成效。2019年，全市細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度為42微克/立方米，較2018年下降9微克/立方米，再創(chuàng)歷史新低。特別是5-9月全市PM2.5平均濃度基本與國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，8月月均濃度為23微克/立方米，是PM2.5開展監(jiān)測以來的歷史最低值。
原標(biāo)題：盤點(diǎn) | 七年嚴(yán)治巨“污”霸 招招制勝