純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)上升，銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑
在電動(dòng)化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化，環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格的趨勢(shì)下，電動(dòng)化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的方向。近兩年隨著技術(shù)進(jìn)步以及禁售燃油車(chē)等相關(guān)政策的推動(dòng)，純電動(dòng)更是成為各大車(chē)企研發(fā)的重點(diǎn)。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)相對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和燃料電池汽車(chē)(FCEV)的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，對(duì)電力有一定要求。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，2019年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%;銷(xiāo)售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%。
分產(chǎn)品產(chǎn)量來(lái)看，2016-2019年純電動(dòng)乘用車(chē)增速呈逐漸下降趨勢(shì)，從84%下降至66%;自2017年純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量增速逐漸放緩。純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量增速遠(yuǎn)高于純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量增速。原因除了補(bǔ)貼上重乘輕商之外，還包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段已經(jīng)由公共領(lǐng)域?yàn)橹飨蛩饺祟I(lǐng)域加速推進(jìn)。
充電設(shè)施保有量持續(xù)上升，補(bǔ)貼幅度退坡
電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵是便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施，隨著新能源汽車(chē)地方購(gòu)置補(bǔ)貼使得新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)略有成效后，出于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考慮，新能源汽車(chē)地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。在電動(dòng)化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，多家汽車(chē)制造商表示將重點(diǎn)放在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)上，但是市場(chǎng)中純電動(dòng)汽車(chē)的推廣仍然存在較大的瓶頸，電動(dòng)汽車(chē)的普及率仍然較低，影響產(chǎn)量增速，主要原因是車(chē)主對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航的憂慮，所以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展一方面除了提升電池的性能之外，還包括提供便利快速的充電設(shè)施。近年來(lái)我國(guó)公共類(lèi)充電設(shè)施保有量也逐漸增加。2018-2019年公共類(lèi)充電設(shè)施保有量逐漸增加，截止2019年10月底，公共類(lèi)充電設(shè)施保有量達(dá)到47.8萬(wàn)臺(tái)，較2018年底增加4.7萬(wàn)臺(tái)。
2019年新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼幅度大規(guī)模退坡，新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼完全取消，獲得補(bǔ)貼的最低續(xù)航為250km，最高國(guó)家補(bǔ)貼減少了一半，為2.5萬(wàn)元，依然是400km以上車(chē)型獲得。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策幅度的大規(guī)模退坡表明將迎來(lái)全行業(yè)大洗牌，擁有核心技術(shù)的車(chē)企將擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)生存，靠補(bǔ)貼生存的、靠地方政府政策補(bǔ)貼的車(chē)企將面臨較大挑戰(zhàn)。
隨著公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的增加以及純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的完善，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)滲透率逐漸上升但增速放緩，2019年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)滲透率達(dá)到4.68%，較上一年提高0.14個(gè)百分點(diǎn)。《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》中明確了2025 年25%的電動(dòng)車(chē)占比目標(biāo)，2019 年滲透率4.68%離2025 年目標(biāo)相差較大。
雖然純電動(dòng)汽車(chē)的普及遇到較大的挑戰(zhàn)與困難，但是汽車(chē)的電動(dòng)化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)，相信隨著技術(shù)的突破，市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的接受度提高，純電動(dòng)汽車(chē)的普及率將逐漸提高。
原標(biāo)題：2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析 補(bǔ)貼幅度退坡 銷(xiāo)量下滑 發(fā)展大趨勢(shì)不變【組圖】
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