經(jīng)初步測算，
2019年，北京市人為源VOCs排放量較2015年累計(jì)下降48.8%，北京VOCs減排成績驕人，實(shí)現(xiàn)了VOCs排放量剛性下降，為全國其他城市開展VOCs治理提供了示范。
資料顯示，人為源則可分為固定源和流動源兩大類，固定源包括石油化工、煉鋼煉焦等工業(yè)過程，流動源則是機(jī)動車、船、飛機(jī)等交通工具相關(guān)的排放。針對工業(yè)廢氣和移動源廢氣，北京都做了哪些事呢？
首先要弄清楚造成VOCs排放較高的成分或地區(qū)，北京大學(xué)承擔(dān)的大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目“VOCs重點(diǎn)行業(yè)排放特征及減排監(jiān)管技術(shù)體系研究”課題研究對此進(jìn)行了解答。其中表明，工業(yè)過程對烷烴、芳香烴、鹵代烴、OVOCs等VOCs組分貢獻(xiàn)較高，移動源所排放的烯烴、炔烴、鹵代烴等較多；人為VOCs排放主要高值分布在北京南部和東南部。
接下來就是要開展具體的減排措施。
在工業(yè)VOCs減排上，北京對存在VOCs無組織排放、超標(biāo)排放等問題的企業(yè)，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，2020年上半年，全市共完成VOCs專項(xiàng)執(zhí)法檢查近6000家次，“十三五”以來共組織完成236家企業(yè)環(huán)保技改治理；
組織61家重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)開展VOCs“一廠一策”深度治理，截至6月底，共退出68家一般制造業(yè)和污染企業(yè)；除此之外，開展汽修企業(yè)集中化治理改造，嚴(yán)格落實(shí)《建筑類涂料與膠粘劑揮發(fā)性有機(jī)物含量限值標(biāo)準(zhǔn)》；結(jié)合排污許可證核發(fā)，將VOCs排放重點(diǎn)企業(yè)納入本市重點(diǎn)排污單位名錄，生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門實(shí)施24小時(shí)在線監(jiān)控。
下一步，北京將結(jié)合近期生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《2020年揮發(fā)性有機(jī)物治理攻堅(jiān)方案》，深入開展VOCs治理專項(xiàng)行動，繼續(xù)推動工業(yè)VOCs的減排。
另一方面，北京加大移動源VOCs減排力度，《機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治條例》5月1日全面實(shí)施，這是京津冀三地首次協(xié)同立法。并出臺了8個(gè)配套政策，對4.2萬輛重點(diǎn)行業(yè)車輛排放實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，4萬臺非道路移動機(jī)械實(shí)施規(guī)范化管理；
同時(shí)，制定新一輪高排放老舊車淘汰更新方案，繼續(xù)推進(jìn)重型柴油車治理，截至5月底，累計(jì)淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車近萬輛；另一個(gè)值得注意的是，在全國率先按季節(jié)變化實(shí)施“四階段”蒸氣壓油品標(biāo)準(zhǔn)，從源頭減少VOCs排放。有數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年共報(bào)廢轉(zhuǎn)出老舊機(jī)動車200余萬輛；大力推進(jìn)車輛電動化，累計(jì)推廣純電動汽車33.76萬輛。
在監(jiān)管上，北京針對煉油石化、印刷包裝、家具制造、等VOCs排放量大的重點(diǎn)行業(yè)，采取執(zhí)法＋監(jiān)測的模式，全流程排查企業(yè)VOCs排放管理方面存在的問題；另外，利用“點(diǎn)穴式”執(zhí)法，督促轄區(qū)內(nèi)VOCs排放企業(yè)的大氣污染治理設(shè)施正常運(yùn)行，確保污染物達(dá)標(biāo)排放。
今年夏季VOCs攻堅(jiān)行動是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措，各地均在積極推進(jìn)中。在此基礎(chǔ)上，北京將加強(qiáng)對物料儲存、調(diào)配、輸送、使用等環(huán)節(jié)無組織排放的監(jiān)管，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法幫扶，加強(qiáng)對移動源污染物排放的管控，促進(jìn)VOCs總量減排，推動北京市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
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